_{La velocità di carico è decisa da tre fattori---la stazione di carico (la fonte di potere), il cavo di carico ed il caricatore a bordo. Come connettori & produttore professionisti del cavo, vi faremo una breve introduzione ad una parte importante di ogni cavo di carico - il suo connettore.}

Connettori di CA

_{I primi veicoli elettrici hanno usato il collegamento induttivo per fare pagare e la corrente è stata trasmessa con induzione elettromagnetica. Tuttavia, questo metodo di carico non è prevalso perché non era efficiente. Il basso rendimento conduce ai requisiti del collegamento conduttivo. Uno dei requisiti del connettore è di stabilire un collegamento con la piattaforma ed il sistema del infotainment.}

_{Una spina quadrata nominata J1772 è stata progettata nel 2001, ma ha avuta soltanto un potere di 6,6 chilowatt. Nel 2008, una nuova spina con un potere di 19,2 chilowatt è stata progettata e dal 2010 si è trasformato nella norma per tutti i veicoli americani. Questa progettazione è il nuovo J1772, che spesso è chiamato la J-spina o tipo 1.}

Precedentemente, le automobili elettriche in Europa inoltre hanno avute questo tipo di connettore, in modo da alcune più vecchie o automobili ibride ancora sono fornite del tipo 1. Ora il tipo 1 pricipalmente è utilizzato in America ed in Asia. C'è uno svantaggio principale di questa spina che permette l'uso di soltanto una fase e non sostenga il sistema chiudente automatico incorporato.