Quando si progetta un nuovo veicolo elettrico o un massiccio sistema di accumulo delle batterie, come l'avanzatoSoluzioni di ioni di litio KuneticCosa ti tiene sveglio la notte? È la chimica della batteria? L'efficienza dell'inverter? Il software che collega tutto? Probabilmente tutto quanto sopra.Ma scommetto che c'e' una cosa che potresti trascurare finche' non diventa un problema.L'umile connettore.
Tutti noi ci siamo stati. ma nel mondo in cui stiamo costruendo un mondo di 800V, 1000V,e architetture ancora più elevate che non possono essere cieche.Non giochiamo più con i sistemi a 12 V, dove una connessione allentata potrebbe solo attenuare i fari.
Quindi, questo non sara' un altro foglio di prodotto secco travestito da articolo.su cosa ci vuole davvero per costruire un connettore ad alta tensione per cui non devi perdere il sonno- Stiamo per smontare il connettore Neopower 2 pin ed esaminare il pensiero dietro di esso.- Perché?Perché certe caratteristiche non sono solo belle da avere, ma sono francamente non negoziabili.
Prima di parlare di soluzioni, siediti per un momento e rispetta il problema. L'interno di un telaio di un veicolo elettrico o di un'unità di distribuzione di energia (PDU) è un luogo veramente terribile per qualsiasi componente.E' un campo di battaglia meccanico ed elettrico.Sai di cosa sto parlando.
Gli ingegneri combattono una guerra su quattro fronti:
La sfida non e' solo gestire il potere, ma farlo perfettamente mentre siamo attaccati da ogni angolazione, ogni singolo giorno, per anni.Questa è l'intera filosofia che ha plasmato il connettore Neopower.
Per combattere questo caos, il nostro approccio alla progettazione si è riassunto in tre principi fondamentali. Tre cose che assolutamente non possono fallire.
Ok, parliamo di cosa significano questi pilastri quando tenete il connettore in mano.
Il compito principale di un connettore è semplice: spostare la potenza da A a B con la minore perdita possibile.Tutto si riduce a un po' di fisica che probabilmente hai imparato a scuola.Prima legge di Joule (P=I2R)Il calore generato aumenta con ilquadratoQuesto significa che quando spingi 200 ampere o più, anche un capello di resistenza in più può creare una quantità di calore sorprendente.E non e' una bella vista..
Il connettore Neopower 220A affronta questo problema con il suo design a contatto.È la prima e più importante difesa contro la fuga termica., mantenendo il sistema efficiente e, beh, non in fiamme.
Ma i grandi contatti sono solo la metà della storia. Il connettore deve vivere nel mondo reale, da -40°C a +125°C.E' una miscela di polimeri ad alta stabilita' che non si rompe e non si spacca al freddo gelido o si ammorbidisce e si deforma quando le cose diventano piccanti.Questa stabilità termica è fondamentale perché se la carcassa si deforma, si perdono i sigilli e si perde la battaglia contro gli elementi.una scelta di materiale che garantisce che questo connettore per auto funzioni altrettanto bene nell'Artico come nel Sahara.
Quando si ha a che fare con 1000 volt di corrente continua, bisogna progettare partendo dal presupposto che le cose possono e andranno male.Ecco perché l'approccio alla sicurezza è stratificato., come una serie di fili e bulloni.
L'High Voltage Interlock (HVIL) è probabilmente l'elemento di sicurezza più importante su qualsiasi connettore EV. Si tratta di un circuito semplice e a bassa tensione che funge da guardia.Principio dell'ultima pausaQuando si inserisce il connettore, i piccoli pin HVIL si colleganoPrima cosaQuesto invia un segnale al sistema di gestione della batteria (BMS), un componente critico di cui potete saperne di più in questo capitolo.guida al funzionamento di un BMS"Ehi, abbiamo una connessione sicura e completa. Avete il permesso di inviare l'alta tensione". È una stretta di mano digitale.l' ultimoNel momento in cui il circuito si rompe, urla al BMS, "STOP IT DOWN!"primaQuesta piccola e elegante sequenza impedisce che un arco elettrico massiccio e pericoloso si formi all'aria aperta.E' la caratteristica che protegge i tecnici da uno shock potenzialmente letale.E' completamente non negoziabile perun connettore HVIL moderno.
IPXXB è una classificazione di sicurezza specifica che significa fondamentalmente che il connettore è a prova di dita, anche quando è completamente non accoppiato.SAE InternationalI contatti ad alta tensione sono inseriti in profondità all'interno dell'alloggiamento isolante.Dovresti provare attivamente con uno strumento per toccare qualcosa dal vivo.È uno strato fondamentale di protezione fisica che impedisce a un momento goffo di diventare catastrofico.
La vibrazione è il nemico paziente. per combatterlo, il connettore Neopower utilizza un blocco a due fasi.solido "CLICK" quando lo accoppiateQuesto è il blocco primario, dà all'assemblatore sulla linea sia un suono che una sensazione per una buona connessione..Questo rende praticamente impossibile che il connettore si allontani da solo, sia da vibrazioni che da qualcuno che tira la cinghia del cavo.Un connettore di controllo del motore veramente sicuro ha bisogno di questo.
[Immagine: Un confronto di due connettori Neopower con chiavi diverse, mostrando come le loro forme impediscano loro di accoppiarsi con la controparte sbagliata]Testo alternativo: Due connettori Neopower con profili di chiavetta meccanica diversi non riescono a connettersi, dimostrando la funzione di prova degli errori poka-yoke.
In un sistema di cablaggio complesso con dozzine di prese, alcune delle quali sembrano stranamente simili, un errore è una possibilità reale.Collegare una linea ad alta tensione dove dovrebbe andare un sensore a bassa tensione sarebbe disastrosoE' qui che entra in gioco il termine giapponese "poka-yoke", che significa "a prova di errore".una tastiera specifica che significa che puòsoloÈ come una porta USB-C, ma non si può collegare nel modo sbagliato. Elimina l'errore umano dall'equazione di montaggio.
L'ultimo pezzo del puzzle è costruire una barriera impenetrabile contro tutto ciò che è al di fuori del filo e contro tutto il rumore elettrico all'interno.
Molte cose sono vendute come "resistenti all'acqua", ma le valutazioni IP sono una promessa standardizzata e verificabile, definita da standard comeIEC 60529Il connettore Neopower porta due grandi:
L'inverter EV, che commuta migliaia di volte al secondo, genera un potente campo elettromagnetico, questo "rumore" elettrico può danneggiare i segnali di dati sui fili vicini,causando qualsiasi cosa da una luce lampeggiante del cruscotto ad un errore critico del bus CANLa schermatura a 360° di Neopower crea un guscio metallico continuo e radicato che va dallo scudo del cavo, attraverso il corpo del connettore e dall'altra parte.,Lo spazio insonorizzato per le linee elettriche.ine blocca qualsiasi rumore esterno da ottenerefuori.Questo è il modo di garantire energia pulita e dati puliti, che sono entrambi assolutamente essenziali per un veicolo che si basa su computer per funzionare.
Quindi, la prossima volta che acquisterai un connettore, guarda oltre il prezzo e le specifiche primarie, fai le domande difficili, usa questa come una lista mentale:
Nei sistemi potenti e complessi che definiscono il nostro futuro elettrico, non c'è spazio per "abbastanza buono". Un connettore ad alta tensione non è solo un pezzo di hardware che si compra da un catalogo.È un cardine della performance e una pietra angolare assoluta della sicurezza.
Il pensiero dietro il connettore Neopower 2 pin è un riflesso delle battaglie del mondo reale che gli ingegneri combattono ogni giorno.e affidabilità fortificata, è un componente che consente di progettare e costruire con fiducia.soluzioni di interconnessione ad alte prestazioniE' la prova che a volte il successo di un progetto da un miliardo di dollari dipende davvero dalla forza dei suoi più piccoli collegamenti.
Se state lottando con queste sfide sul vostro progetto EV, ESS o PDU di prossima generazione, il nostroIl team di ingegneria NeopowerE se state anche esplorando soluzioni complete per le batterie, gli esperti diKunetic è pronto ad assistereNon esitate a farlo.Contattaci qui.per iniziare una conversazione.
La potenza di 220 A e' la sua capacità di corrente continua a una temperatura ambiente specifica, tipicamente 25°C.le sue prestazioni sono soggette a una curva di degradazione basata sulla temperatura ambiente e sul calibro del filoPer i picchi a breve termine, può gestire correnti più elevate, ma per i calcoli di carico sostenuto,si dovrebbe sempre progettare attorno al rating continuo e consultare il grafico del rating per la propria applicazione specifica.
Il connettore è progettato per un funzionamento manuale senza attrezzi, i meccanismi di blocco primario e secondario sono costruiti per essere attivati e disattivati a mano,fornire un chiaro feedback tattile e acusticoCiò semplifica sia l'assemblaggio in linea di produzione che qualsiasi potenziale servizio sul campo.
L'alloggiamento è realizzato con un polimero altamente resistente alle sostanze chimiche.elettroliti delle batterie, oli e fluidi idraulici, senza degradarsi, gonfiarsi o perdere l'integrità meccanica.compresi quelli con sostanze chimiche più sicure comeLiFePO4I sigilli sono in genere realizzati in silicone, che offre anche un'eccellente resistenza.
Hai ragione, molti si assomigliano da lontano, la differenza è nei dettagli dei "tre pilastri".la sicurezza a più strati (in particolare il blocco secondario robusto e la classificazione IP6K9K vera)Molti connettori possono offrire uno o due di questi,Ma un componente che integra tutti e tre in modo affidabile è ciò che distingue un vero connettore ad alta tensione di livello automotive dal nostroprincipali concorrenti.
L'indice di 1000V DC è stato scelto specificatamente per fornire un'ampia capacità di comando per le architetture da 800V che stanno diventando standard oggi.Questo margine di sicurezza assicura che possa gestire i picchi di tensione e le tolleranze del sistema comuni nei veicoli elettrici, e si posiziona perfettamente per la prossima ondata di veicoli commerciali e sistemi di accumulo di energia che stanno già raggiungendo il livello di 1000V.Non solo dove si trova ora..
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